En declaraciones a la agencia EFE, el vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata), Peter Cerdá, proyectó a Venezuela como un futuro centro de conexiones estratégicas para la aviación en el continente.
El directivo recordó el liderazgo aeronáutico que ostentaba Venezuela en la década de los setenta, periodo en el que superaba a naciones como Colombia en capacidad de conexión y tránsito.
Según Cerdá, la capital venezolana fue en su momento el epicentro del transporte aéreo latinoamericano, desplazando a potencias regionales actuales en el ranking de importancia logística.
De este modo, sostiene que el robustecimiento de la economía local, impulsado por el petróleo, facilitará que Venezuela recupere la competitividad aérea que la caracterizó anteriormente.
Además, la ubicación estratégica de Caracas ofrece una ventaja competitiva única para conectar Europa y Norteamérica con el resto del continente, permitiendo repetir los éxitos del pasado.
Por su parte, el directivo de ALTA advirtió sobre los riesgos que implicaron las restricciones aéreas promovidas por Washington a finales de 2025, calificando de alarmante el uso de bloqueos en el marco de tensiones militares.
Finalmente, concluyó que la evolución económica de la región depende directamente de una mejor conectividad aérea, clave para dinamizar los negocios y la movilidad laboral entre los países.
