Acreedores de GM no aceptaron canje de deudas por acciones
El objetivo de General Motors era alcanzar el convenio de un 90 por ciento de sus acreedores, que representan al menos un 90 por ciento de sus 27 mil 200 millones de deuda no asegurada, para su plan de canje de deuda por acciones. De no cumplir con esa exigencia antes del 31 de mayo, la compañía se verá abocada a la quiebra como ya ha sucedido con Chrysler.
La gigante automotriz General Motors (GM) notificó este miércoles que no ha persuadido al número necesario de acreedores para llevar a cabo el intercambio de deuda por acciones que le facilite disminuir su carga financiera, por lo que se declarará en bancarrota.
GM precisó que "la cantidad principal de notas ofrecidas fue sustancialmente inferior a la cantidad requerida por GM para satisfacer la reducción de la deuda exigida en su acuerdo de préstamo con el Departamento del Tesoro".
El grupo no logró el objetivo que se había planteado de alcanzar el convenio de un 90 por ciento de sus acreedores para su plan de canje de deuda por acciones, un hecho que profundiza aún más su delicada situación y promueve al ex número uno mundial a declarar la bancarrota y acogerse a la ley de quiebras antes del 1 de junio.
En función de no haber cumplido ninguna de las condiciones, GM canceló la oferta de cambio de deuda por acciones.
La autormotriz anunció por medio de un comunicado que su consejo de administración se reunirá "para discutir los próximos pasos de GM a la luz de la terminación de las ofertas de cambio", además enfatizó que el apoyo de los acreedores fue "significativamente menor" al esperado.
General Motors necesitaba que aceptaran la oferta acreedores que representan al menos un 90 por ciento de sus 27 mil 200 millones de deuda no asegurada.
Si GM no puede cumplir con esa exigencia antes del 31 de mayo, la compañía se verá abocada a la quiebra como ya ha sucedido con Chrysler.
Entretanto, el presidente de GM, Fritz Henderson, advirtió que declarará la quiebra antes de esa fecha si está seguro de que no cumplirá todos los requisitos impuestos por el Gobierno estadounidense.
GM separada de Opel
Por otra parte, el fabricante automovilístico de Detroit cedió a Opel y al resto de divisiones europeas su patente y tecnologías, para liberarse de deudas con la meta de despejar el camino a un posible comprador.
Tal como declaró la portavoz de la marca alemana, Opel Doris Kloser, "las fábricas europeas, patente y tecnología han sido transferidas, libre de deudas, a Adam Opel".
Entretanto, la dirección de la empresa alemana alista una declaración en la que detallará la decisión de la matriz GM y las consecuencias de la misma en la filial de Opel en pleno proceso de venta. De hecho, para este miércoles se prevé que la canciller alemana Angela Merkel lidere un encuentro en la sede de su Gobierno para sentar las bases para el futuro del fabricante.
En la reunión se valorarán las ofertas de los posibles inversores interesados en Opel, que hasta ahora han sido calificadas de insuficientes por el ministro de Economía, Karl-Theodor zu Guttenberg.
