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El IDEC inicia una especialización en desarrollo tecnológico de la construcción

Este posgrado busca formar profesionales enfocados en la innovación de materiales y la gestión de riesgos sísmicos

El Instituto de Desarrollo Experimental de la Construcción (IDEC) formalizó el ingreso de 13 profesionales de la arquitectura e ingeniería a la novena cohorte de la Especialización en Desarrollo Tecnológico de la Construcción.

La apertura del período académico se enmarca en la celebración del cuadragésimo aniversario de este programa de posgrado de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU) de la Universidad Central de Venezuela (UCV), cuya trayectoria investigativa se prioriza en el estudio de la vulnerabilidad estructural y la reducción de riesgos desde una perspectiva sostenible.

Análisis y materiales alternativos

La ceremonia contó con la participación del decano encargado de la FAU, Nedo Paniz, quien instó a los profesionales a profundizar en el análisis técnico y la incorporación de nuevos materiales en los procesos constructivos contemporáneos.

Durante su alocución, el decano enfatizó la necesidad de trascender los métodos tradicionales mediante el ensayo experimental de materiales alternativos, con base en los eventos adversos experimentados en la infraestructura nacional.

Al respecto, la orientación curricular del programa busca la articulación metodológica de los estudiantes para generar proyectos aplicados a la mitigación de riesgos, preparación y reconstrucción postdesastre, atendiendo a las vulnerabilidades evidenciadas tras la actividad sísmica registrada el pasado 24 de junio en el país.

Lecciones de los desastres

En el marco de la serie de ponencias Aula Abierta por el cuadragésimo aniversario del posgrado, la investigadora del IDEC y titular del Programa Coordinado para la Mitigación de Riesgos (COMIR-UCV), Mercedes Marrero, dictó la ponencia magistral «Diseño y desastres: de la recurrencia al aprendizaje productivo».

Durante su exposición, Marrero analizó los desastres de origen natural registrados históricamente en el territorio venezolano, y atribuyó sus causas socioambientales a la ocupación incontrolada de terrenos de alto riesgo, vacíos normativos en la planificación urbana, sesgos en la praxis constructiva y procesos de degradación ecológica.

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