Moisés Vargas: “Manejamos la posibilidad de ampliación en la línea uno del metro de Maracaibo”
Yvke mundial/Alexander Sanabria
Empresas como el metro de Maracaibo siempre deben estar orientadas a los cambios, al mejoramiento continuo y la consolidación de una filosofía de gestión que apunte hacia la excelencia.
Y para lograr tal fin llegó Moisés Vargas Jiménez quien es el nuevo presidente de la empresa socialista de transporte férreo y superficial, quien ha de plantearse como una cuestión de primer orden la aplicación de discernimientos en conjunto con el Estado a través del despacho de transporte del país.
Por tal razón y como parte del acercamiento en medios de comunicación Vargas visitó los estudios de Yvke mundial Zulia 102.1 fm para participar en el programa sabatino “Al salir el sol” y dar a conocer buenas nuevas, que forman parte de la agenda de trabajo a implementar de la mano con la clase trabajadora.
La figura en cuestión quien tiene unos 25 años de experiencia en el ramo ferroviario nacional entiende en su justa medida que el transporte tiene una importancia capital para Venezuela y es por ello, que asimiló que en el caso del metro marabino se debe apuntar a suplir la necesidad de maximizar el recorrido interzonal con la extensión de la línea uno hasta el final de la avenida Libertador en el casco central, hasta otros avenidas como: Milagro, Padilla y demás, tal cual se diseñó sobre el papel en algún momento. “Manejamos la posibilidad de ampliación en la línea uno del metro de Maracaibo para que los usuarios tengan mayor movilidad. El ejecutivo nacional entiende este clamor de larga data en los marabinos y tengan la seguridad que en el ministerio de transporte se maneja la idea que de concretarse más temprano que tarde, hará un cambio radical en la movilización férrea y superficial (Metrobuses)”, aseveró Moisés Vargas.
Por otra parte y sobre la modernización en la infraestructura en las paradas del metro de Maracaibo dijo que si bien es cierto que hay un innegable desarrollo tecnológico en el tema de trasporte en trenes, en las 6 estaciones que componen el recorrido se piensa aplicar la implantación sucesiva de sistemas que requieren nuevas infraestructuras debido a la demanda creciente y las necesidades cambiantes de los usuarios. “En conjunto con la clase trabajadora y a modo de control obrero, se pondrá en funcionamiento nuevos planes para la venta de tarjetas para tren y metrobuses por taquillas e incluso se analiza la posibilidad de la reactivación de máquinas que expenden boletos para la movilización, como en otrora. Asimismo el cambio se verá en términos de centros de control y mantenimiento. Todo ello para abarcar la necesidad de optimizar la infraestructura en las estaciones de mayor volumen de usuarios”, sentenció el licenciado en ciencias políticas de 44 años de edad.
Y para concluir Moisés Vargas Jiménez (Presidente de la empresa socialista metro de Maracaibo) explicó que su gestión también tiene la capacidad hacer lazos inductivos, para mejorar los procesos de comunicación entre usuarios y el personal de estación.
