Canal de Panamá

 |  Escrito por Zenaida Mercado  |  0

El Canal de Panamá que a partir del 1 de diciembre ampliará de 6 a 7 el cupo diario de buques neopanamax que cruzan las nuevas esclusas “para captar la creciente demanda del comercio mundial”.

“Los panameños hicimos una gran inversión en la ampliación y debemos sacarle el mayor provecho posible. De esta manera, el canal de Panamá cumple con su responsabilidad constitucional de operar rentablemente y producirle crecientes beneficios al país”, indicó el administrador de la ruta acuática, Jorge Luis Quijano.

Categoria:

 |  Escrito por Josmaira Carrasquel  |  0

El nuevo Canal de Panamá, será inaugurado oficialmente el próximo 26 de junio, el cual estará listo para recibir buques. Así lo dio a conocer el consorcio a cargo de la ampliación de la ruta.

“El proyecto está listo para recibir el primer buque,demostrando que funciona a la perfección y que seguimos cumpliendo a cabalidad con los requisitos del contrato”,expresó Giuseppe Quarta, Director Operativo del consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), responsable de las obras.

Categoria:

 |  Escrito por Francisco Fagundez  |  0

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) decidió restringir el calado de los buques que pasan por el Canal de Panamá, a causa de la fuerte sequía ocasionada por el fenómeno climatológico conocido como El Niño, que mantiene en bajos niveles los dos lagos artificiales que alimentan esta vía de navegación.

Categoria:

 |  Escrito por Nelson Algueida  |  0

De adoptarse la medida, las regulaciones estarían dirigidas a reducir el paso de embarcaciones muy pesadas, en primer término las de seis pulgadas, lo cual afectaría a 29 de los 34 buques que transitan diariamente por el lugar, aseguró el administrador de la ruta marítima, Jorge Luis Quijano

 |  Escrito por Francisco Fagundez  |  0

Brasil se prepara para lograr un acuerdo con Perú y China sobre la construcción del ferrocarril transoceánico que una los océanos Atlántico y Pacífico a través de los dos países sudamericanos. La construcción del ferrocarril se estima en unos 30.000 millones de dólares. El ambicioso proyecto contaría con una importante participación de inversores chinos.

Categoria:

 |  Escrito por Nelson Algueida  |  0

Es la última mole de acero estructural, de las 16 que abrirán y cerrarán las nuevas esclusas para el cruce de barcos tan imponentes por su tamaño, como lo es la monumental obra que hace historia en el país, en estrecha competencia con otras no menos complejas como el Metro capitalino

Páginas