Canal de Panamá

El Canal de Panamá que a partir del 1 de diciembre ampliará de 6 a 7 el cupo diario de buques neopanamax que cruzan las nuevas esclusas “para captar la creciente demanda del comercio mundial”.

“Los panameños hicimos una gran inversión en la ampliación y debemos sacarle el mayor provecho posible. De esta manera, el canal de Panamá cumple con su responsabilidad constitucional de operar rentablemente y producirle crecientes beneficios al país”, indicó el administrador de la ruta acuática, Jorge Luis Quijano.

La Autoridad de esa ruta interoceánica refiere que a través de su iniciativa Green Connection Award evaluarán a los candidatos elegibles para este premio sobre la base de cinco parámetros ambientales

Entre los objetos sobresalen un puente de acero de la época del fallido Canal francés (postrimerías del siglo XIX), túneles, drenajes y la estructura de una represa, todos remanentes del viejo ferrocarril

Es la última mole de acero estructural, de las 16 que abrirán y cerrarán las nuevas esclusas para el cruce de barcos tan imponentes por su tamaño, como lo es la monumental obra que hace historia en el país, en estrecha competencia con otras no menos complejas como el Metro capitalino